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其實(shí) 鋼絞線(xiàn) 的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)略，就是由幾根或許十幾根鋼絲擰在一起，就像麻繩相同，擰在一起再進(jìn)行絞合固定，就形成了 鋼絞線(xiàn) 。一般情況下， 鋼絞線(xiàn) 的強(qiáng)度是由鋼絲的數(shù)量決議的

鋼絞線(xiàn)有哪幾種強(qiáng)度值?我想這是湖南鋼絞線(xiàn)從業(yè)者被問(wèn)到的最多的一個(gè)問(wèn)題。由于鋼絞線(xiàn)屬于高強(qiáng)度鋼材，所以其高強(qiáng)的屈服強(qiáng)度，柔韌的抗拉強(qiáng)度，注定是一種特需金屬材料。 首先

在使用 鋼絞線(xiàn) 的時(shí)候，都是希望在產(chǎn)品的壽命上面有所提高，也有很多個(gè)地方，他們?cè)诋a(chǎn)品的使用時(shí)，因?yàn)闆](méi)有壽命，或者是在使用的成本上面下降，也有會(huì)因?yàn)閴勖厦娴南陆担瑫?huì)

預(yù)應(yīng)力 鋼絞線(xiàn) 是由2、3、7或19根高強(qiáng)度鋼絲構(gòu)成的絞合鋼纜，并經(jīng)消弭應(yīng)力處置（穩(wěn)定化處置），合適預(yù)應(yīng)力混凝土或相似用處，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的主要特性是強(qiáng)度高和松弛性能好，另外

鋼絞線(xiàn) 用途十分廣泛，并且也作用于很多建筑行業(yè)、如橋梁、船舶等，那么鋼絞線(xiàn)是如何制成的呢，下面為大家介紹一下！ 首先鋼絞線(xiàn)是由高碳鋼盤(pán)條，經(jīng)表面處理后冷拔成線(xiàn)材，然

預(yù)應(yīng)力錨索在地鐵明挖支撐體系中的應(yīng)用 摘要：預(yù)應(yīng)力錨索廣泛應(yīng)于在軟巖、土體邊坡加固及明挖支撐體系等工程中。文章結(jié)合地鐵車(chē)站錨索支撐體系施工實(shí)例，分析預(yù)應(yīng)力錨索在地鐵

無(wú)縫鋼管都是怎么區(qū)分大小的，這應(yīng)該是很多客戶(hù)都不太清楚的，有時(shí)候客戶(hù)在采購(gòu)小口徑厚壁無(wú)縫鋼管時(shí)會(huì)遇到供應(yīng)商說(shuō)這個(gè)管子太小或者太厚這樣的說(shuō)辭來(lái)漫天要價(jià)，那么正常的小口徑厚壁

橋梁箱梁應(yīng)分為簡(jiǎn)單支撐箱梁、多跨連接箱梁或多跨連接鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)結(jié)構(gòu)型式的不同，預(yù)應(yīng)力筋的布置方式也有所不同。詳細(xì)說(shuō)明如下:

由多根鋼絲絞合而成的鋼鐵制品被稱(chēng)為鋼絞線(xiàn)， 鋼絞線(xiàn) 常做為承力索、拉線(xiàn)、加強(qiáng)芯、預(yù)應(yīng)力材料、阻攔索、地線(xiàn)等被廣泛應(yīng)用于橋梁、電力、水利、建筑及道路圍欄等多個(gè)工程領(lǐng)域

鋼絞線(xiàn)錨具全稱(chēng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)錨具，是預(yù)應(yīng)力工程中必不可少的材料之一。在預(yù)定完材料并收到這些鋼絞線(xiàn)錨具后，材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)需要遵守哪些方法和流程呢？今天，我們來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)

一、 鋼絞線(xiàn) 束制作 按照設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度下料，在第一孔箱梁施工時(shí)在設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上多下200mm長(zhǎng)，然后根據(jù)第一孔箱梁的施工情況調(diào)整后續(xù)箱梁所需鋼絞線(xiàn)的下料長(zhǎng)度，允許長(zhǎng)